【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄捷運版圖關鍵之一的捷運紫線進度如何，引發地方高度關切。市議員陳麗珍今天(12/2)在市政總質詢中直言，北高雄人口攀升、產業不斷進駐，交通壓力早已逼近臨界點，捷運紫線「等不得、拖不得」，並呼籲市府儘速推動，讓工程早日動工，才能回應民眾對交通改善的迫切期待。
捷運紫線全長規劃約36公里，橫跨6大行政區，服務人口高達83萬人，更串聯左營三鐵共構站、高雄醫學大學、文藻外語大學、高雄大學、高雄科技大學、義守大學、樹德科技大學、高雄師範大學等7所大學，以及高雄榮民總醫院、義大醫院、國軍高雄總醫院等醫療量能，並能疏散世運主場館周邊龐大人潮，被視為北高雄最重要的軌道建設。
目前優先路段長度約25.35公里，規劃設置23個車站，經費約1,939億元。陳麗珍指出，高雄捷運較台北捷運晚了20年起步，紫線討論已長達8年，但直到今年10月28日才進入交通部初審程序，「可行性評估公文跑了一年」，後續仍須環評、委員會審查、行政院國發會審議及綜合規劃，程序仍十分漫長，期盼市府加快腳步，避免地方發展繼續受限。
捷運工程局長吳嘉昌表示，紫線是他心目中「勢在必行」的重大建設，貫穿半導體南部S廊帶、醫療與大學密集區，是高雄轉型科技之都不可或缺的交通骨幹。他說，紫線已於11月完成交通部初審會議，後續仍有多項審議、環評與都計作業需同步推動，「程序雖多，但會積極研議，全力推展」。
陳麗珍強調，北高雄人口集中，楠梓、橋頭科學園區快速發展，通勤需求日益擴大，捷運紫線不僅是交通建設，更是攸關產業升級、城市競爭力的關鍵工程。她呼籲市府應展現魄力，積極向中央爭取，讓紫線的願景不再只停留在紙上。
市府則回應，將依程序推動，盼在合法範圍內爭取最大進度。對地方民眾來說，紫線早已被視為改善生活品質與縮短城區差距的重要指標，期盼未來各項審查能順利過關，讓北高雄交通真正迎來轉折。
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