【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】不必再造一座大型公園，只要把現有三座綠地真正「連起來」，就可能創造高雄新的城市觀光路線。高雄市議員黃飛鳳今（2）日市政總質詢提出「三園一線」構想，要求市府以一條完整自行車路網，串聯果嶺自然公園、正在推進的夢裡森林公園及澄清湖風景區，並全面盤點三區既有自行車道、園區道路、周邊慢行空間及危險路口，補足斷點，再整合YouBike站點、休憩節點、導覽指標及活動行銷，讓目前各自發展的三座大型綠地，轉型成可以「一次騎完」的高雄城市綠色觀光品牌。
黃飛鳳表示，果嶺自然公園完成後景觀相當優美，也吸引不少民眾前往，但目前周邊自行車動線並不完整，「有些地方騎一騎就斷掉」，部分銜接路口也存在交通安全問題。
她認為，這正是市府下一階段應處理的地方。目前澄清湖周邊已有自行車及休閒路線，果嶺自然公園也逐步形成新的休憩節點，加上夢裡森林公園正在推進工程，三處綠地在地理位置與功能上已有串聯條件。
因此，她提出第一個具體建議，就是由市府跨局處盤點三座公園既有自行車道、園區道路與周邊慢行空間，逐一找出「哪裡斷掉、哪裡過不了、哪個路口危險」，再補足必要的連接路段與安全設施。
第二步，是把交通工具真正接上去。
黃飛鳳要求將沿線YouBike站點納入整體規劃，不能只畫一條自行車線，卻沒有完善租借、停車及轉乘設施。沿線也應同步設置休憩節點、遮蔭空間與清楚的導覽指標，讓不同年齡層市民都能使用。
第三步則是把「自行車道」升級為「觀光產品」。
她主張，未來可由觀光及相關單位整合三座公園特色，搭配城市活動及觀光行銷，讓市民或外地遊客租一輛YouBike，就能從其中一座公園出發，一路走訪另外兩座大型綠地。
「不是三個公園各做各的，而是一條自行車道把三個公園串起來。」黃飛鳳認為，三區如果形成完整路網，自行車活動範圍就會大幅增加，居民的日常休閒選擇也會跟著擴大。
她進一步提出，市府應以「一條自行車道串起三座公園」作為清楚政策目標，讓三座大型綠地從各自發展，進一步形成完整休閒遊憩帶。
在交通安全上，她特別要求市府不能只關心園區內部。真正影響民眾願不願意騎出去的，往往是公園與公園之間的道路，以及自行車穿越主要路口時的安全問題。因此，斷點改善、路口穿越、慢行空間及人車衝突，都應一併納入。
市府答詢表示，會將相關構想帶回檢討，並由公園、運動及相關單位共同規劃。
黃飛鳳強調，高雄已經投入資源打造公園與自行車設施，下一階段不應只是繼續「一個點、一個點」增加，而應開始思考如何把既有資源串成網絡。
她期待未來「果嶺自然公園＋夢裡森林公園＋澄清湖風景區」不只是地圖上的三個綠色區塊，而是市民真的可以騎著自行車完整走訪的綠色廊帶，進一步形成鳥松及周邊地區新的城市休閒與觀光品牌。
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