【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員李雅慧今（20）日上午於高雄市議會第四屆第7次定期大會市政總質詢中，從計程車產業困境出發，延伸至都市熱島效應、公部門污水接管、無障礙照顧設施與廚餘資源循環五大議題，全面檢視高雄城市治理的結構性問題。從議場發言、旁聽席抗議到政策辯論，她直言，城市發展不該只看亮點，而要回到「讓基層被看見、讓生活被改善」。
質詢一開始，李雅慧即結合議場內外行動，替計程車駕駛發聲。她指出，駕駛團體將發起「求生存、反剝削」遊行，議場旁聽席也同步拉起白布條抗議，強調此行動「不是要製造對立，而是讓這座城市可以聽見這些基層駕駛人的聲音」。她並當場代為遞交陳情書給高雄市長陳其邁，象徵將街頭訴求帶入體制。
李雅慧指出，高雄約有10237名計程車駕駛，卻長期面臨制度性困境。她直言問題「不只是車資」，而是涵蓋計費制度、平台管理、牌照制度與勞動環境等結構性失衡。她以延滯費為例指出，高雄仍採100秒計費，相較台中以北60秒加收5元，「被吃掉的不只是時間的價值」，更是對基層勞動的不公平。
她進一步指出，在演唱會經濟與重大建設帶動交通流量下，駕駛反而成為「政策成功下的犧牲者」，塞車時間增加卻無法反映收入。對於平台經營，她則批評現行制度「名為承攬、實為管理」，駕駛在無勞保保障下卻受高度控制，呼籲市府強化資訊公開與勞動保障。
李雅慧也將視角轉向城市環境，指出高雄夏季長時間高溫，「即便到了晚上7點、8點、9點，仍感受到黏膩熱氣」，直指都市熱島效應已成日常。她形容熱氣如同「防護罩悶在城市裡」，認為必須透過植樹與綠帶建構「都市綠洲」來降溫。
她引用中央「國土綠意」政策與「一人一樹」願景指出，若綠覆率提升，體感溫度可降低6至8度，但高雄目前行動仍停留在示範階段。她直言，從韓國遮陽設施到台北降溫策略，高雄「積極度仍不足」，要求市府提出具體綠洲計畫與年度路徑。
在基礎建設方面，李雅慧進一步揭露公部門污水接管問題。她指出，高雄整體接管率約51%，但公共機關僅約33%，甚至部分公園接管率僅約1%，「公家機關不應落後民間」。她要求全面盤點學校、公園與場館，訂定年度提升目標並公開資訊。
陳其邁答詢表示，已要求高雄市政府水利局與教育局全面盤點，若已有管線條件應優先接管，並承諾將公園與各大場館納入檢討，強化整體污水系統效益。
針對社會弱勢需求，李雅慧也關切無障礙照顧床長期不足問題。她指出，高雄身心障礙者逾15萬人，加上65歲以上長者超過60萬人，但公共場域幾乎缺乏大型照顧床，導致許多家庭因「沒有地方換尿布」而不敢出門。
她直言，即便共融公園設計再完善，「如果只能讓孩子進去玩，卻沒有地方換尿布，就是不及格」。她批評政策多年停滯，呼籲從公園、交通節點與文化場館優先設置，讓城市真正具備共融條件。
在環境永續議題上，李雅慧最後聚焦廚餘去化問題。她指出，高雄目前約78%廚餘進入焚化爐，「把可以再利用的資源當垃圾燒掉，是非常可惜的事情」，不僅增加戴奧辛風險，也加重焚化爐負擔。
她表示，生質能源廠雖為方向，但仍需2至3年才能運作，期間應發展分散式處理模式。她引用日本、韓國經驗，指出廚餘可透過在地處理與智慧回收轉化為資源，甚至達到100%再利用，強調「廚餘應該變黃金，而不是變垃圾」。
陳其邁回應，市府將強化資源化處理方向，未來生質能源廠每日處理量可達200噸，並將提升末端回收系統效率，減少碳排。
質詢尾聲，李雅慧以「520」為引，期許城市治理要有更高視野，直言廚餘政策不只是環保議題，更是能源轉型與循環經濟的關鍵。她強調，高雄若要邁向永續城市，不能只靠單一政策，而應從交通、環境、基礎建設到社會照護全面整合。
從計程車白布條、議場陳情書，到熱島降溫與資源循環的政策辯論，這場總質詢不只是議題堆疊，更是一場對城市未來的全面提問。李雅慧強調，只要建立有效對話機制，「很多問題其實不需要走上街頭」，關鍵在於政府是否真正願意傾聽並行動。
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