【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員張勝富今（13）日下午於高雄市議會市政總質詢中，聚焦捷運整體路網規劃，要求市府加速推動紫線與青線延伸線，並將仁武、大社、大樹、鳥松等活動人口約25萬區域完整納入捷運服務範圍，提升北高雄與都會核心的交通連結。高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，目前相關路線均列為潛力路廊，將依中央審查機制與都市發展需求，逐步推動可行性評估。
張勝富指出，隨著產業布局與人口移動，北高雄人口快速成長，仁武、大社、大樹、鳥松一帶近年人口增加明顯，活動人口已達22萬至25萬之間，成為重要生活與就業聚落，但現行大眾運輸仍以公車為主，捷運服務明顯不足。他強調，若未及早納入捷運規劃，未來交通壓力將持續擴大，影響區域發展。
張勝富表示，市府目前規劃中的紫線，串聯左營高鐵站、仁武、大社、燕巢與楠梓等地，具備整合科技園區與人口密集區的潛力，應列為優先推動路線；此外，青線延伸線及與既有藍線的銜接可行性，也應同步納入整體路網思考，形成完整捷運骨幹系統。
他進一步指出，過去捷運規劃多集中於市中心，但隨著都市擴張，交通建設應前瞻布局，將人口成長區納入優先考量，避免形成交通建設與都市發展脫節的情形。他呼籲市府以長遠視角重新檢視捷運路網，讓公共運輸真正成為城市發展的引擎。
高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌回應表示，目前市府正依據交通部核定的中長期路網規劃進行檢討與更新，並以人口成長、產業布局及重要交通節點作為評估依據。針對張勝富所提仁武、大社等區域，已列入潛力路廊進行初步評估。
吳嘉昌指出，相關路線未來將依交通部審查程序提報，經核定後再依優先順序推動可行性研究與後續建設作業。他強調，捷運建設需兼顧財務、運量與城市發展，市府將持續盤整各路線需求，逐步完善高雄捷運路網。
質詢現場聚焦城市未來交通藍圖，從人口結構變化到產業發展趨勢，凸顯北高雄交通需求日益迫切。隨著捷運路網逐步擴展，如何在有限資源下優先布局、回應人口成長區需求，將成為市府交通政策的重要課題。
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