【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】面對全球淨零碳排與能源轉型浪潮，氫能被視為下一世代關鍵綠色能源。國立中山大學光電工程學系教授黃文堯研究團隊，近期成功研發氫燃料電池核心材料「觸媒塗佈膜（CCM）」新技術，不僅讓燃料電池發電效率提升約16%，更同步降低成本並提高耐用性，為台灣氫能自主化跨出重要一步。
這項成果來自中山大學與威杰能源公司的產學合作計畫。研究團隊希望打破長年仰賴國外進口氫燃料電池關鍵材料的困境，建立台灣自主氫能技術體系，進一步提升國際綠能競爭力。
近年全球積極尋求石油與天然氣替代能源，而氫燃料電池因發電過程幾乎零污染、副產物僅有水，被視為最具潛力的潔淨能源之一。黃文堯表示，此次研發的「觸媒塗佈膜」就像燃料電池的「心臟」，負責讓氫氣與氧氣順利進行化學反應並轉換成電能，其性能好壞直接決定燃料電池效率與穩定度。
黃文堯指出，研究團隊開發的新材料，不僅提升氫氣與氧氣反應速度，也增加材料的黏合力與穩定性，讓能源轉換效率大幅提升，同時降低整體發電成本。研究成果顯示，目前市售杜邦Nafion系列膜材搭配D520黏著劑，發電功率密度約每平方公分1.12瓦；而中山大學研發的磺化聚芳香醚高分子Brion 220搭配Brion P4黏著劑，則達到每平方公分1.30瓦，效能提升約16%。
這也意味著，在相同尺寸下，燃料電池能輸出更高電力，未來應用在交通載具、無人機、儲能與行動設備時，可望兼顧體積輕量化與高效能需求，提升整體應用價值。
黃文堯進一步說明，目前台灣許多氫燃料電池材料仍高度依賴國外供應，不僅價格昂貴，部分材料在製程中還可能產生有害化學物質。此次最大突破，在於研究團隊從上游「質子交換膜」到中游「觸媒塗佈膜」，幾乎皆由實驗室自行研發與合成，不但性能逼近國際大廠水準，也更具成本競爭力。
除了效率提升，新技術在高溫、高濕環境中仍能保持穩定運作，耐用性更高，可有效延長燃料電池壽命。研究成果目前也已通過業界具公信力的「技術驗證平台」認證，顯示具有高度市場化潛力，未來將朝商品化與量產方向推進。
合作廠商威杰能源表示，未來此項技術可優先應用於監測型無人機、備援電力系統及模組化能源設備等領域，解決目前產品在體積與效能之間難以兼顧的痛點。雙方也希望透過後續合作，建立從材料研發、性能測試到量產驗證的完整產業鏈，推動台灣氫能產業自主發展。
在全球能源革命加速之際，中山大學這項來自高雄的研發突破，不只是實驗室成果，更象徵台灣在氫能科技自主化道路上，正逐步建立屬於自己的核心競爭力，也讓高雄在綠色科技與未來能源版圖中，再次站上國際舞台。
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