【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】鳳山都市計畫第四次通盤檢討將人口規模由約36萬人提高至42萬人，等同一座中型城市的量體，引發交通與產業發展配套關注。高雄市議員鍾易仲今（13）日在市議會質詢指出，面對即將增加的6萬人口，市府不僅要擴充居住量能，更應同步引進產業與完善交通系統，尤其鳳山火車站應朝雙鐵甚至三鐵共構方向規劃，才能支撐副都心長遠發展。
鍾易仲表示，鳳山長期以來以居住機能為主，人口密集卻缺乏對應的產業支撐，導致多數居民需跨區至亞洲新灣區等地工作，形成「外地就業、在地居住」的結構。他強調，這次通盤檢討若僅增加住宅供給，未同步導入高薪產業，將無法改善所得結構，也難以提升整體競爭力。
鍾易仲進一步指出，鳳山平均家戶所得約100萬元，不僅低於新竹市約150萬元，也不及基隆市與宜蘭縣約110萬元的水準，顯示人口規模與經濟發展存在落差。他呼籲市府應在都市計畫中規劃產業用地，引進具發展潛力的產業，讓居民能在地就業、在地生活，打造真正完整的城市機能。
針對交通建設，鍾易仲認為鳳山火車站是關鍵節點，應重新檢討雙鐵甚至三鐵共構的可行性。他指出，「空中鳳城」原被寄予厚望，卻歷經多次招商未果，目前轉型為觀光工廠等設施，經濟效益已不如預期，若無重大交通利多支撐，恐削弱副都心發展動能。
鍾易仲表示，若能推動鳳山火車站與捷運、高鐵等系統整合，將有助於提升區位條件，帶動周邊商業與服務機能發展。他強調，這不僅是交通工程，更是城市轉型的重要契機，市府應把握時機，加速規劃與推動。
對此，高雄市副市長林欽榮回應表示，認同鳳山交通升級的方向，未來將不會讓空中鳳城成為「孤島」，並規劃自鳳山火車站向北延伸捷運路線，串聯左營高鐵站與楠梓科技產業園區，形成完整南北交通軸線，提升整體運輸效率。
林欽榮指出，相關構想已納入捷運長程路網優先評估方向，未來將從鳳山火車站延伸捷運系統，強化與高鐵及科技產業聚落的連結，吸引商業與服務業進駐，帶動副都心發展。
在新增人口部分，林欽榮說明，大林蒲遷村預計約有2萬人安置於中崙地區，另包括中崙農場變更、台鐵機廠開發以及捷運黃線沿線TOD開發等，都將逐步釋出住宅與發展空間，支撐人口成長。
此外，針對空中鳳城後續活化方向，林欽榮表示，市府正研議由公部門進駐部分空間，透過示範帶動人流，進而吸引民間投資參與，提升整體開發效益。
鍾易仲最後強調，鳳山即將迎來人口與都市結構轉變的關鍵時刻，市府應以更宏觀視野整合交通、產業與居住規劃，讓鳳山從單一居住區轉型為具備就業、生活與發展機能的完整城市，真正撐起高雄副都心的角色。
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