【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄旗津近日爆發拆船抗議事件。為配合漁業署淘汰老舊漁船政策，原計畫拆除上百艘尾魚與魷釣船，卻因高雄無合格拆船場，業者臨時選在旗津進行「半水半陸」作業，不僅腹地不足，油污與廢料直接流入海中，嚴重污染海域，居民怒批政府草率失職，要求立即停止違規拆船。
民眾指出，拆船作業地點緊鄰民宅與漁船停泊區，工地噪音不斷、海水漂浮廢油，漁民出港須穿越廢船碎片，宛如「在垃圾堆裡捕魚」，怨聲載道。居民痛斥政府以政策之名損害海洋環境，呼籲中央與地方應立即整頓責任歸屬，讓旗津重返安寧漁村風貌。
議員陳麗娜今天在市議會農林部門質詢時強烈抨擊，海洋局僅以「被通知」為由未即時介入，形同輔佐中央草率推動政策。雖在居民抗議後短暫停工，但近日又復工，引發社區再度群起抗爭，要求政府拿出具體作為與時間表，停止官僚推諉。
陳麗娜要求海洋局應立即承諾三項措施：一個月內完成現場所有廢船拆除，拆除過程不得再擾民，並於未來全面禁止在旗津從事拆船行為。同時，應加速處理前鎮漁港內大量老舊報廢漁船，將其遷往興達港海基專區統一處理，恢復前鎮漁港的正常漁業運作。
現場拆除的九艘漁船，船體鋼板與碎屑堆滿岸邊，海面上仍漂著廢油與油漬。陳麗娜說，居民無奈表示，「旗津是海洋城市的門戶，不該成為廢船墓場。」不少漁民更憂心污染將影響魚貨品質，損害生計。
高雄市海洋局長石慶豐回應，未來將全面禁止在旗津進行任何拆船作業，並已與漁業署及業者協調，逐步將前鎮漁港內47艘報廢漁船移往興達海基拆除，預計於116年底前全面完成，屆時前鎮漁港作業空間可望全面恢復。
石慶豐強調，興達海基拆船專區具備合法環評與完善防污設施，能確保廢料回收與油污不外流，並符合國際綠色拆船規範。未來將持續監督作業過程，確保環境永續與漁民權益兼顧，讓海洋治理不再只是口號。
旗津居民也呼籲中央應從制度層面檢討淘汰船舶政策，提供合理拆解獎補助，並建立全國合法拆船網絡，避免類似事件一再重演。地方期待這場「拆船風暴」成為高雄環保與海洋治理轉捩點，讓城市真正實踐「海洋首都」的榮光。
【版權所有 翻印必究】#漾新聞 #高雄 #旗津 #前鎮漁港 #興達港 #環保海洋
看更多新聞請點選 https://www.youngnews3631.com
