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高雄交通改善卡中央?張博洋促加速修法 張淑娟坦言標線圓環、行穿線標誌缺規範 地方創新仍待中央接軌

2026-10-15
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【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】地方努力改善交通安全,中央法規卻未必跟得上。高雄市議員張博洋12日市政總質詢,盤點四年來推動的交通改善工作,指出從道路設計、駕照考驗到行人安全,許多關鍵制度仍掌握在中央手中。他當場詢問交通局長張淑娟,有哪些地方希望推動、卻因中央法令而受阻的措施,要求中央更迅速回應第一線交通需求。

張博洋表示,四年來他持續關注交通議題,包括建工路左轉附加車道、河堤社區周邊行人穿越安全,以及自由路橋拓寬等,也曾舉辦交通工作坊,邀請年輕人討論道路環境改善。

他指出,這些地方改善往往只能一個路口、一段道路逐步推進,偶爾由點連成線,但真正影響全國交通安全的制度,例如駕照考驗、駕駛回訓及道路設計規範,仍需要中央處理。

張博洋以駕訓班宣傳「保證考照成功」為例,質疑現行考照制度是否足以確保駕駛人的實際道路能力。他也提到高雄推動的小型圓環及其他創新交通設計,認為部分地方實務成果尚未獲中央規範充分支持。

面對質詢,交通局長張淑娟表示,2024年《道路交通安全基本法》實施後,交通安全政策更加重視以人為本,但相關工程設計及標誌、標線、號誌規範,仍有與時俱進的必要。

她指出,高雄希望中央儘速建立適用於無號誌路口的行人穿越道標誌規範,因為市內仍有許多無號誌路口存在行人穿越需求。

此外,高雄推動的標線型圓環及圓環指向線等設計,現行中央規範尚未完整涵蓋,市府已向交通部反映,相關修法仍在檢討中。

張淑娟表示,各地方政府都承受改善道路安全、降低死亡與重傷事故的壓力,也持續提出實務建議,但中央修法需要考量的因素較多,因此進度相對審慎。

張博洋認為,地方政府最清楚道路使用者面臨的問題,中央若能更迅速吸收地方經驗,將有助於改善全台灣的交通環境。

他也藉此向陳其邁喊話,若未來有機會在中央擔任更重要的職務,希望能將高雄累積的交通改革經驗與制度困境帶到中央,讓地方創新不再受限於過時規範。

【版權所有 翻印必究】#漾新聞 #高雄 #張博洋 #張淑娟 #交通安全 #道路改革 看更多新聞請點選【漾新聞官網】https://www.youngnews3631.com

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==============以上張博洋總質詢===========

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