【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】雨天夜晚道路標線看不清楚，行人穿越馬路也得步步驚心，高雄市議員簡煥宗今（22）日下午在市議會交通部門質詢，從鼓山區公所周邊短短約250公尺設有多處行人穿越線切入，要求交通局重新檢視行人安全，並關切下雨夜間標線辨識度不足問題。交通局代理局長張淑娟表示，將針對現場交通環境評估改善，並研議在適合路段試辦全天候型標線。
簡煥宗指出，鼓山區公所周邊是地方重要生活圈，附近有銀行、郵局、診所及民生設施，民眾日常洽公及採買頻繁；然而約250公尺範圍內就有7處行人穿越線，目前主要僅兩端路口設有交通號誌，其餘穿越點缺乏號誌輔助。
他表示，當地道路寬度約20公尺，對高齡者而言，過馬路時間與安全性更值得重視。他過去也曾與交通局討論相關問題，希望市府重新現勘，評估是否可透過減速號誌或其他交通工程手段，降低車速，讓行人安全通過。
張淑娟答詢表示，該路段若直接設置減速設施仍有實務條件需要評估，交通局將重新檢視現場，研判是否有其他交通工程方式，在兼顧車流下改善行人穿越安全。
簡煥宗接著把焦點轉向雨天夜間道路安全。他表示，日前豪雨期間實際在外查看路況時發現，部分道路標線在夜間及下雨環境下辨識度明顯降低，尤其道路透過標線重新配置車道後，駕駛若無法清楚辨識車道走向，恐影響行車判斷。
張淑娟說明，一般標線主要靠車燈照射產生反光，但下雨後標線表面形成水膜，確實可能影響反光效果；部分路段所見的反光設施屬於俗稱「貓眼」的反光標記，但並非所有道路都適合設置。
她進一步表示，目前已有新的「全天候型標線」，但成本約為一般標線的10倍，其他縣市仍在試辦及觀察階段。高雄將進一步了解相關使用成效，並針對重要或適合的路段評估示範試辦，觀察雨天、夜間實際辨識效果。
大型活動散場交通也是簡煥宗關切重點。他以鼓山、鹽埕一帶大型活動為例指出，活動結束時大量車潮集中，部分路口即使前方已有空間，車流仍可能因號誌及現場管制無法即時疏散，建議交通局強化活動前交通規劃與現場人員教育訓練，讓號誌控制及人員指揮能更靈活配合散場車流。
質詢後段則轉向旗津觀光。簡煥宗表示，今年暑假期間受到天候等因素影響，地方觀光業者承受壓力，市府雖透過活動、相關措施帶動人潮，但旗津未來仍需要更長期、系統性的觀光發展規劃。
觀光局長高閔琳答詢表示，從相關數據觀察，旗津近年觀光人次仍有變化，今年市府也持續透過活動串聯哈瑪星、旗津及周邊商圈，嘗試把市區人潮透過渡輪及觀光動線帶進旗津，這類跨區域串聯是未來可以持續努力的方向。
高閔琳認為，旗津長期發展不能只依賴單一活動，更需要大型公共建設投入。她指出，目前旗津相關公共建設預計明年第一季陸續完成，市府也將提早準備招商工作，但未來不應只聚焦海水浴場單一熱區，而應從整條海岸線思考。
她表示，未來可從星空隧道、旗後山、燈塔、海水浴場一路向外延伸，將海岸景觀、觀光動線、休憩體驗與地方社區整體串聯，並進一步連結旗津在地店家、獨立書店、餐廳、咖啡店及歷史文化資源。
高閔琳強調，若未來能持續投入重大公共建設，並把旗津沿線既有觀光資源有效整合，將有助於形成更完整的觀光動線。她也表示，旗津具吸引國際觀光客的條件，觀光局將持續推動相關工作。
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