【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄輕軌115年上半年總運量突破721萬人次，平均每日近4萬人次、每月逾120萬人次，較去年同期成長8.14%，寫下歷年同期新高。從過去「搭輕軌去觀光」，走向如今「每天搭輕軌過生活」，高雄輕軌正由觀光運具蛻變為城市生活的重要交通主幹。
高雄市政府捷運工程局透過票證大數據分析發現，今年上半年觀光遊憩、學生通學、醫療就醫、捷運轉乘及臺鐵轉乘等五大生活旅次，合計突破630萬人次，占整體運量近九成，顯示輕軌已深入市民通勤、通學、就醫與轉乘等日常需求。
捷運局指出，高雄輕軌全線成圓後，固定客群逐步形成，其中學生通學旅次達147萬人次，較去年同期成長11.09%；服務高雄市立聯合醫院、聖功醫院及高雄市政府衛生局等醫療據點的就醫旅次則達42萬人次，成長14.39%。
就醫旅次成長幅度居五大指標之首，也反映輕軌平穩舒適、低地板及無障礙設計，逐漸成為學生、長者、行動不便者及就醫民眾信賴的交通選擇。從早晨通學人潮到白天醫療旅次，輕軌列車穿梭城市街廓，已成為高雄日常生活的一部分。
假日觀光遊憩型車站同樣展現強勁成長，包括夢時代、駁二藝術特區、高雄港旅運中心及亞洲新灣區等景點，上半年累計旅次達231萬人次，假日平均運量達5.1萬人次，較去年同期成長12.85%。
今年2月受到高雄冬日遊樂園等大型活動帶動，單月假日平均運量更突破5.3萬人次。人潮沿著輕軌路線流動，從港灣、商場到藝文場域，公共運輸與城市活動彼此拉抬，也讓大型活動所帶來的觀光效益進一步擴散至沿線商圈與景點。
隨著高雄軌道路網逐步完善，輕軌與捷運、臺鐵的轉乘效益持續提升。C3前鎮之星站、C14哈瑪星站及C24愛河之心站三大捷運轉乘站，上半年旅次合計達166萬人次，其中愛河之心站更蟬聯全線運量第一。
C18鼓山站、C20臺鐵美術館站及C30科工館站三處臺鐵轉乘站，上半年旅次達44.3萬人次。六座重要轉乘車站總運量達211萬人次，較114年同期增加8.6萬人次，顯示輕軌成圓後，已有效串聯捷運與臺鐵系統。
捷運局表示，輕軌不僅提升不同軌道系統之間的轉乘便利性，也擴大公共運輸服務範圍。民眾可透過輕軌銜接捷運與臺鐵，快速往返住宅、學校、醫療院所、商業區及觀光景點，逐步形成以軌道運輸串聯的城市生活圈。
從成長幅度觀察，今年上半年五大生活旅次以就醫旅次成長14.39%居冠，其次為假日觀光旅次成長12.85%，學生通學旅次成長11.09%，展現高雄輕軌「平日服務民生、假日帶動觀光」的雙重功能。
捷運局分析，近年亞洲新灣區持續發展，大型活動接連舉辦，新商場與公共建設陸續投入營運，加上輕軌成圓後串聯醫療、教育、文化及商業節點，帶動更多市民將輕軌納入日常交通選擇。
城市發展帶動旅運需求，公共運輸也反過來促進沿線土地使用與生活機能成熟。當列車穩定穿梭於港灣與市區之間，輕軌已不再只是抵達景點的工具，而是連結工作、求學、就醫、購物與休閒的城市動脈。
高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌表示，高雄輕軌全線成圓後，路網效益持續發酵，票證大數據顯示，輕軌已由早期以觀光為主的運輸型態，轉變為兼具通勤、通學、就醫、轉乘及觀光功能的城市公共運輸主幹。
吳嘉昌指出，高雄輕軌也是推動低碳運輸與淨零城市的重要基礎建設。透過穩定的班距、友善的無障礙環境及綿密轉乘網絡，可降低市民對私人運具的依賴，讓公共運輸成為更自然、更便利的生活選擇。
捷運局未來將持續與高雄捷運股份有限公司合作，精進營運服務品質，完善捷運、輕軌及臺鐵轉乘環境，並從站區動線、資訊指引、無障礙設施與旅客服務等面向持續優化，提升整體軌道運輸效率。
捷運局強調，將持續打造更安全、更便利、更低碳及更全齡友善的軌道生活圈，讓公共運輸真正走進市民日常，也藉由軌道路網串聯城市發展節點，持續提升高雄宜居城市的競爭力。
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