漾新聞｜從行人地獄到行人優先曾麗燕促高雄借鏡台南交通改革

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員曾麗燕今（14）日於市政總質詢中關切交通安全議題，指出高雄長期被貼上「行人地獄」標籤，應全面翻轉為「行人優先城市」，並建議市府參考台南市導入智慧斑馬線等作法，結合科技與制度改善行人安全環境。高雄市政府交通局長回應，已著手蒐集相關資料並提出中央補助計畫，未來將評估導入可行性。

曾麗燕指出，近期台南市交通局在部分路口設置紅色LED燈帶與地面投影的智慧斑馬線系統，透過夜間高亮度警示與聲光提醒，有效提高駕駛辨識度，降低事故風險。她表示，此類設施早在2021年於法國巴黎即已應用，台南近期導入後獲得民眾正面回饋，高雄應積極評估跟進。

曾麗燕強調，高雄交通問題不僅在於個別違規，而是長期結構性失衡，包括騎樓遭占用、機車違停、行人被迫走上車道，以及道路積水等問題，全面壓縮行人空間，影響通行安全。她提到，近期仁武區發生重大車禍造成死傷，更凸顯交通安全改革迫切性。

她指出，根據統計，高雄2025年交通死亡人數達307人，雖逐年下降，但仍居全國前段，顯示改善仍有空間。她呼籲市府應增加預算與投入，從道路設計、行人動線到科技輔助全面檢討，讓行人安全不再只是口號。

交通局長回應，目前台南智慧斑馬線仍屬試辦階段，尚未完成完整成效評估，但市府已持續關注相關成果，也配合國家科學及技術委員會推動計畫提出申請，未來若獲核定，將優先於具國際規格的重要路口導入相關設施，提升行人安全。

針對行人穿越安全，曾麗燕也提到夜間行人辨識問題，指出不少民眾穿著深色衣物，在光線不足環境下容易成為視線死角，增加事故風險。她認為應透過燈光設計、標線強化等方式，讓駕駛更清楚辨識行人位置。

此外，她也關切高雄近年推動的左轉附加車道設計，指出夜間視線不佳時，部分駕駛對動線不熟悉，恐增加行車風險。交通局說明，該設計已有效降低約兩成以上左轉側撞事故，並為國內外常見交通改善措施之一，整體安全性已有明顯提升。

曾麗燕表示，交通改革應回歸以人為本思維，不能僅依賴取締違規，更需從制度與設計面改善。她呼籲市府持續精進交通安全政策，借鏡其他城市經驗，讓高雄逐步擺脫「行人地獄」標籤，打造真正安全友善的通行環境。