【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今（4）日下午進行交通部門第二天質詢，高雄市議員劉德林聚焦東高雄觀光發展，直指寶來溫泉多年未見大型投資進駐，觀光能量未能有效提升，要求高雄市政府觀光局正視縣市合併後山城觀光轉型承諾，拿出更明確政策、法規輔導與招商方向，讓東高雄不再只是被期待的後花園，而能真正成為帶動產業與服務業發展的觀光廊帶。
劉德林表示，高雄縣市合併後，市民期待海港城市能與山城資源相互連結，尤其寶來溫泉具備發展潛力，理應成為高雄觀光的重要亮點。他以宜蘭礁溪為例指出，溫泉產業帶動旅宿、餐飲、服務業與地方消費，甚至吸引多家高星級飯店進駐，形成強大觀光量能；反觀高雄寶來，至今仍未看見同等規模的投資與成長。
他指出，東高雄擁有好山好水，但觀光局不能只停留在洗腳池或零散設施改善，而應從整體產業鏈出發，檢討溫泉區開發、旅宿合法化、交通銜接、公共設施與招商誘因。劉德林強調，觀光局長高閔琳責無旁貸，應說明市府究竟做了什麼，又為何至今未能帶動寶來溫泉產業明顯起飛。
高閔琳答詢表示，市府關心東高雄溫泉產業，近年也持續推動寶來地區溫泉輔導，包括第一口井、第二口井開鑿等相關工作。她坦言，在輔導地方溫泉產業與飯店業者合法化過程中，確實面臨不少困難，包含業者後續投資意願、財務考量及改善進度等問題。
高閔琳說明，寶來地區過去共有14家業者通過聯合審查，其中12家通過聯合土地約定及相關程序，也有部分業者進一步取得建造相關階段進展，但後續推動仍出現停滯。她表示，政府有責任輔導業者朝合法化前進，但業者也必須投入資源改善自身條件，後續觀光局會更積極與業者溝通，研議是否提供更多鼓勵或誘因。
劉德林則強調，政策方向才是投資者判斷是否進場的重要依據。若市府在法規、公共設施、軟硬體建設及招商策略上沒有清楚藍圖，業者自然看不到未來，也不敢投入。他要求觀光局應儘速提出具體振興計畫，把寶來溫泉從單點資源提升為完整觀光產業帶。
除觀光議題外，劉德林也關切交通局相關業務。他指出，敬老卡新制從原本每月100點調整為每月600點，市府美意值得肯定，但若使用項目過度集中於公車、捷運與計程車，部分長輩仍可能用不到、用不完。他建議市府研議多元化使用範圍，包括計程車點數扣抵再放寬，或納入場館、銀髮健身、賣場等項目，讓長輩更有感。
高雄市政府交通局長張淑娟表示，敬老卡相關預算主要編列於社會局，交通局負責公車、幸福巴士等運輸使用面向。至於計程車部分，7月1日起扣點方式將配合調整，民眾搭乘敬老卡特約計程車扣點將由原有方式改為每趟扣85點。對於劉德林提出擴大多元用途建議，交通局會帶回與社會局及相關局處討論。
劉德林也追問內惟地區停車空間進度。他指出，O13聯開案周邊未來開發後停車需求將增加，先前爭取在內惟埤文化園區周邊、龍水圖相關土地設置停車場，應配合人行橋完工期程同步到位。張淑娟回應，該案過去招標4次均流標，目前將由交通局自建，並配合人行橋預計年底前完工時程辦理。
交通局停車工程科長莊政陽說明，目前規劃約70格小型車停車位，後續將視需求再向農業部農田水利署協議擴充場地。劉德林要求，既然人行橋預計10月前後完工，停車場也應同步銜接，避免公共建設完成後，民眾卻仍找不到停車空間。
此外，劉德林也關切前鎮里住宅周邊停車問題，提到竹宅街289巷5之1號附近軍方土地，建議交通局加速與軍方協調釋出作為停車場使用。莊政陽表示，已函請軍方評估土地釋放，若軍方同意，交通局可盡速啟動招標程序，預估3個月內可完成上網招標。劉德林要求交通局持續追蹤，不要讓地方停車需求空等。
劉德林強調，觀光與交通是一體兩面，東高雄若要發展溫泉旅遊，必須同時具備清楚政策藍圖、便利交通與完善公共服務；市區若要推動聯開與生活圈發展，也不能忽略停車與長輩移動需求。他要求市府各局處拿出更積極作為，讓政策不只是口號，而能真正回應地方期待。
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