【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳美雅今（4）日在交通部門質詢中，針對捷運與輕軌安全管理、AI預警系統、站體商業空間活化及聯合開發進度提出質詢，要求高雄市政府捷運工程局強化突發事件應變能力，同時借鏡日本地下街經驗，讓捷運不只是運輸系統，更成為帶動商圈與城市生活的重要節點。
陳美雅表示，安全是大眾運輸不可妥協的底線，面對外界曾發生無差別攻擊事件，捷運與輕軌必須具備更完整的監控與應變機制。她指出，自己過去多次爭取輕軌車廂與捷運車廂裝設監視器，目的就是在密閉或半密閉空間中，提供乘客更多安全保障。
高雄市政府捷運工程局長吳嘉昌答詢表示，目前高雄捷運42列車、輕軌24列車均已完成監視器裝設，可協助掌握車廂狀況，維護旅客安全。陳美雅表示肯定，也要求未來新增路線與車輛都應將監視器列為標準配備。
陳美雅進一步追問，站務人員與保全是否定期接受防衛器械與緊急狀況演練，並詢問捷運是否導入AI預警系統與即時通報APP，讓民眾發現異狀時能迅速回報。吳嘉昌表示，捷運公司與捷警、警察局交通大隊會在跨年及大型活動前進行演練，今年初也曾在R6站模擬持刀、煙霧彈等突發情境。至於AI部分，捷運與輕軌均已導入監測，包含溫度異常、人員異常移動等狀況，會即時通報行控中心。
在捷運地下街與商業空間方面，陳美雅指出，日本地下街發展成熟，食衣住行許多需求都能在地下空間完成，高雄氣候炎熱，若能將捷運站、百貨公司與飯店連通，形成共構共榮的商業聚落，不僅能提升旅客搭乘意願，也能增加商業價值與捷運收入。
吳嘉昌回應，美麗島站、三多商圈站及高雄車站已有一定規模的地下商業空間，目前相關地下商店出租率約95%，未來會朝商業活化方向努力。陳美雅認為，出租率不代表活絡度，應提高業態多元性，引進書店、餐飲、百貨與生活服務，讓民眾願意停留消費，而不是只有空間出租。
陳美雅也關心凹子底聯開案進度。吳嘉昌表示，該案共有A、B、C三處基地，A基地已完成簽約，B、C基地已完成停審相關程序，未來將整合運動園區，導入運動休閒、商辦與住宅等功能，預估約需6至7年才能看見完整成果。陳美雅要求捷運局會後提供規劃資料，說明未來願景、就業機會與如何避免成為推升房價的變相開發。
她強調，高雄若要推動大眾運輸，必須同步處理安全、舒適與商業活力。捷運車廂監視器、AI預警、站區演練與地下街活化都應同步推進，讓市民不只願意搭捷運，也能在捷運生活圈中感受到安全與便利。
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