漾新聞｜欄杆像牢籠？李雅芬對比日本街景促高雄人本設計再升級

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員李雅芬今（21）日上午市政總質詢中，針對市區人行道與路口設置的大量欄杆提出質疑，反應民意質疑「欄杆好醜」，更形容部分路段宛如「被關在籠子裡」，不僅影響市容，也與高雄打造宜居城市目標背道而馳。她並以日本街道設計為例，呼籲市府重新檢視人本交通與景觀美學，讓安全與美感並存。

李雅芬指出，目前高雄部分重要路口，包括自由路與同盟路等幹道，設置大量金屬欄杆，幾乎將整個人行空間圍起來，雖然出發點是保障行人安全，但實際呈現卻顯得僵硬且壓迫，甚至破壞整體街道景觀。她說，民眾走在人行道上，感受並非舒適安全，而是被限制在狹小通道中，「像被關在籠子裡一樣」。

她進一步表示，這些欄杆設計過於單一且粗糙，不僅與周邊城市景觀不協調，也讓原本應該友善、開放的人行環境變得封閉，對觀光城市形象更是一大扣分。她強調，「不是反對安全設施，而是反對沒有美感的安全設施」。

為說明問題，李雅芬特別引用日本街道案例作對比。她指出，日本在三角窗、路口轉角等高風險區域，同樣重視行人安全，但採用的是低矮、簡潔且具有設計感的欄杆或導引設施，有些甚至結合植栽、石材或弧形設計，不僅具備防護功能，也能融入街道景觀。

她說，日本街道並非完全依賴高聳鐵欄，而是透過空間配置、動線引導與設計語言達到安全效果，「看起來舒服、走起來安心」，才是真正的人本交通。反觀高雄，卻仍停留在「全部圍起來最安全」的思維，缺乏整體設計與美學考量。

李雅芬也指出，市府相關單位曾表示這些欄杆設計參考日本模式，但實際呈現卻與日本街景落差甚大，「不能只說是學日本，卻做出完全不同的結果」，呼籲應真正理解國外設計精神，而非僅形式模仿。

她進一步建議，未來交通設施規劃應納入景觀設計專業，透過跨局處合作，由交通局、工務局與都發局共同檢討，重新設計更符合高雄城市風格的欄杆樣式，甚至可依不同區域（商圈、學區、觀光區）設計差異化風格。

對此，市府回應表示，欄杆設置主要基於行人安全考量，特別是在車流量大、事故風險高的路口，仍有其必要性。不過，對於議員反映的景觀問題，將會再檢討設計方式，評估是否在安全前提下進行優化與美化。

李雅芬最後強調，高雄正朝國際城市邁進，不應只追求建設量，更要重視生活品質與城市美感，「安全不等於醜陋」，期待市府能從細節做起，讓高雄街道既安全又有質感，真正成為宜居宜遊的城市。