【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】薔琵颱風來襲，高雄輕軌綠色隧道全面啟動科技防災！高雄市副市長林欽榮今（23）日前往輕軌大順路段新上國小前，實地視察雨豆樹加固、智慧監測及防颱防洪整備情形。面對可能出現的強風豪雨，市府已完成沿線453棵樹木防颱加固，並在「龍貓隧道」與「綠巨人隧道」布設211顆樹木傾斜儀，透過全天候科技監測守護城市綠廊與行車安全。高雄捷運公司同時透露，輕軌今年平均日運量已達約4萬人次，全年旅次可望突破1500萬，再創新高。
林欽榮表示，大順路段雨豆樹形成的綠色隧道，已成為高雄極具辨識度的城市景觀，也是輕軌沿線重要的綠色資產。面對颱風威脅，市府不僅要確保列車運行安全，更須兼顧樹木保護與城市景觀維護，要求捷運工程局及高捷公司落實防護措施、加強巡檢與預警應變，讓市民在享受綠意交通環境的同時，也能安心搭乘輕軌。
捷運工程局指出，輕軌沿線453棵雨豆樹及小葉欖仁已完成防颱加固，依不同樹種與現地條件，分別採用鋼管、鋼索、繩索及竹支架等方式強化支撐，並在前次颱風過後，增加42棵樹木修枝作業，降低強風造成樹木受損及影響行車的風險。
除了傳統防護工法，高雄輕軌也導入科技監測系統，為城市綠色隧道建立智慧防災機制。市府與國家科學及技術委員會國家地震工程研究中心合作，在「龍貓隧道」及「綠巨人隧道」原已設置200顆樹木傾斜儀，並於此次颱風來臨前再增加11顆，使全線綠色隧道監測設備達211顆。
透過24小時連續監測與異常通報機制，相關單位可即時掌握樹木傾斜變化及動態資訊，尤其在颱風期間，能更有效掌握可能發生的異常情況，提升防災預警與緊急應變效率。科技監測結合實體加固措施，也成為高雄輕軌兼顧都市綠化與交通安全的重要防護方式。
高捷公司表示，因應颱風可能帶來的影響，已完成列車停放固定、機廠防洪設施布設及沿線排水系統巡檢，輕軌轉乘路口3處大型遮陽傘也已全部收折固定，並預先備妥大鋼牙、抓斗車、山貓及吊卡車等搶修機具與應變人力。
颱風期間，高捷公司將持續掌握最新風雨資訊，加強沿線巡查，並視實際天候狀況滾動調整營運措施，將旅客安全列為優先考量。
值得關注的是，高雄輕軌不僅在防災科技上持續精進，運量表現也呈現成長趨勢。高捷公司總經理王亞洲指出，在市府持續打造城市觀光景點，以及高雄演唱會經濟帶動下，輕軌截至今年10月，平均每日運量已達約4萬人次，顯示輕軌逐漸融入市民日常交通與觀光旅遊需求。
根據高捷公司統計，高雄輕軌去年全年運量達1333萬旅次，今年持續維持成長動能，預估2026年全年可望突破1500萬旅次。相較於當初綜合規劃報告預估每年900萬旅次的運量，成長幅度達66%，反映輕軌成圓後的運輸效益逐步展現。
林欽榮指出，高雄輕軌的成功經驗，已成為城市品牌形象的重要特色。他並提及，市議會議長康裕成日前曾向日本岐阜市議會訪問團介紹高雄輕軌三大特色，包括環繞市中心人口密集區的環狀路線、「龍貓隧道」與「綠巨人隧道」兩條綠色林蔭隧道，以及採用無架空線設計、保留城市天際線的輕軌系統。
這些特色讓日本岐阜市議會團隊留下深刻印象，也促成岐阜市長親自率團來高雄考察，與市府及高捷公司展開專業交流，讓高雄輕軌的建設與營運經驗成為台日城市交流的重要內容。
林欽榮期許捷運工程局與高捷公司持續以專業提升服務品質，將輕軌建設、營運管理及科技防災經驗轉化為城市競爭力，在確保交通安全與綠色景觀的基礎上，持續拓展高雄城市品牌的國際能見度。
從211顆樹木傾斜儀全天候監測，到全年1500萬旅次的運量目標，高雄輕軌正展現結合綠色交通、科技防災與城市觀光的多元發展面貌，也讓兩條綠色隧道成為兼具城市美學與公共安全的重要景觀。
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