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漾新聞|陳其邁卸任前再拋高雄30年藍圖 24小時國際機場:前鎮小港最後一塊拼圖

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【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】「高雄的轉型才剛剛開始!」任期進入最後階段,高雄市長陳其邁今(1)日在市議會答詢時,再度勾勒高雄下一階段產業與城市發展藍圖。他直言,過去6年招商、軌道及交通建設陸續推進,但城市轉型不能因此停下腳步,其中「南部24小時國際機場」更是翻轉前鎮、小港最重要的「最後一塊拼圖」,未來若能結合大林蒲遷村後土地重新利用及循環產業園區開發,前鎮、小港將迎來完全不同的發展機會。
高雄市議員鄭光峰市政總質詢時表示,陳其邁任期即將結束,但昨天的「畢業」不是高雄建設的終點,而是另一階段承擔的開始。他認為,高雄這幾年從產業、社福到交通建設都快速轉型,下一任市長更必須思考「30年後的高雄究竟長什麼樣子」。
鄭光峰指出,高雄科技S廊帶已逐漸成形,但形成真正完整的科技產業聚落,不只是招商而已,還涉及土地、電力、算力中心及供應鏈配置等龐大需求,城市領導者必須充分了解科技產業下一階段需要什麼。
他說,高雄產業轉型除了半導體及高科技,也不能忽略傳統產業正在面臨的轉型壓力。其中,大林蒲遷村後的土地利用與循環產業園區發展,就是南高雄產業重新布局的重要關鍵。
鄭光峰也建議,北高雄部分傳統工業區未來應思考轉型可能,包括大社工業區若能配合都市及產業發展逐步導入較高附加價值、低污染產業,可望與北高雄科技聚落形成更完整的產業廊帶,避免傳統甲種工業與科技聚落長期並存所產生的發展矛盾。
對此,陳其邁表示,自己即將卸任,因此未來願景應由下一任市長承擔,市民也可以檢視各市長候選人提出的政見,以及過去在立法院審查法案、預算時,是否真正支持高雄。
不過,他強調,在自己任內,高雄的轉型仍只是開始。「大家要很拚,不要覺得這6年招商、軌道建設、各式交通建設做了,就已經完成。」包括國道7號、貨櫃車專用道及捷運紅線延伸林園等建設,都將持續牽動前鎮、小港及南高雄未來發展。
陳其邁進一步指出,下一階段他認為最關鍵的,就是「南部24小時國際機場」,這將是翻轉前鎮、小港發展最重要的最後一塊拼圖。
他表示,若再結合大林蒲遷村,以及後續循環產業園區與土地開發,前鎮、小港未來將面臨完全不同的轉變機會。尤其AI時代來臨,大林蒲遷村後的土地,不應再只是依循傳統思維規劃特殊性工廠或一般工業使用。
陳其邁說,台灣目前在全球科技供應鏈具有領先及關鍵地位,大林蒲遷村後的產業土地規劃,更應把眼光放得長遠,思考如何順應AI、高科技及全球產業供應鏈重新布局的趨勢,而不是只複製過去的工業區模式。
他也直接向下一任市長喊話,表示目前對於「南部24小時國際機場」以及大林蒲遷村後的產業整體規劃,仍期待市長候選人提出更清楚的藍圖,「這個是小港、前鎮居民大家的期待」。
鄭光峰則表示,高雄從重工業城市走向科技、軌道與生活環境同步轉型,不能只看眼前數年,而必須從未來20年、30年的城市格局思考。他期待陳其邁即使卸任後,仍能持續在高雄下一階段發展中扮演角色,為重大建設及資源爭取發揮影響力。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #陳雯萍 #鄭光峰 #陳其邁 #大林蒲 #國際機場 #產業轉型 看更多新聞 https://youngnews3631.com/index.php

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