【漾新聞記者黃山高／高雄報導】媒體作家第14本書《豐富人生》出版，本書用台語、客語和華語三種語言文字表現各種語文之美，五Ｏ年代生長於臺灣，因彼時艱困環境，一生見證衣、食、住、行、育、樂等民生需求，從完全沒電點蠟燭的落後生活、變愈來愈好、至今科技日益進步，AI新世紀攜帶手機到處遊歷，當過討海人、船員、工人、路邊攤販、記者、兄弟、台語主播、廚師、講師，賭博、車禍經驗、通曉抗日間諜史並深知520農運來龍去脈，這一生真正是豐富人生！
「竹仔門發電廠」創建於1908年，為臺灣第一代發電廠，生長於旗美地區，比其他各縣市更早享用電流新世紀，也於1973年投入十大建設核一廠「金山發電廠」建設工程，跑新聞深刻了解各種發電優缺點，而積極推動綠能高速公路，希望在高速公路上第二層加設小型車道，並於旁邊架設電車軌道，上面裝設太陽能光電板，發電供電車及全台各地使用，徹底解決缺電問題！
為推廣客語文學，配合岡大會和高市客青協會舉辦客語文學獎與客語文學營，將客語文學合輯《不死鳥》分送給美濃所有國小學生千餘本，內有本人新詩、報導文學、散文、小說36篇得獎作品，希望能幫助學生文學創作。
「討海人」是上漁船實習的實際經驗，親身體會與大自然搏鬥的辛苦工作環境，甲板上卅多度高溫分魚裝箱，送進零下四十度急速冷凍庫，結冰後再送到零下廿度的魚艙貯藏，結繭無法綣曲的雙手，是海上作業留下的討海人印記。
臺灣史上最大規模520農運是高雄人發起，包括創會長宋吉雄和立委戴振耀都是相識好友，加上從事新聞記者四十餘年，詮釋他們農運自始至今的過程與結果，都是第一手資料。
於旗美社大藥草藥膳班教學並靠吸油煙度日，因油煙戕害身體健康，把吸油煙的人生經歷記錄下來。生長於高雄港都且曾為海員，跑過漁船和商船，對高雄港熟悉，對港都繁華景象歷歷在目，把當討海人、船員、以及親眼目睹高雄繁榮歷程，介紹與諸君分享。
擺路邊攤時難免碰到「兄弟」收地頭稅，跑新聞更怕「兄弟」找麻煩，政府一清專案掃黑之後，教導那些「大哥大」回到社會上要交結正派人士，因而有位「兄弟」找上我，人生旅途中有過一段與人稱兄道弟的日子，但「兄弟」不同路，終歸是分道揚鑣。
離開海上生活回到岸上非專業領域，只好擺夜市路邊攤賣花維生，1986年開始跑新聞至今四十餘載，近半生過著沒餐桌的日子，令人緬懷小時一家人同桌用餐備感溫馨的晚餐時光。
中國人族譜追本溯源功能受世界史學家讚佩，「黃氏祖訓外八句認祖歸宗詩」更是全國絕無僅有，族譜記載最初是楚國宰相春申君黃歇留下的「送子行」，歷經二千三百多年，還能將其一脈子孫靠一首詩而認祖歸宗，實令人匪夷所思！
「打狗港」二期築港工程後，商船營運量暴增，使高雄因海運帶來的榮景快速升格為院轄市，「崛江商場」使高雄市蛻變成為舶來品琳瑯滿目和外籍人士穿梭其間的「港都」，成就港都特殊商業文化氣息，臺灣彼時也因進出口貿易經濟迭現奇蹟，而躍昇為亞洲五小龍之一，高雄港都堪稱臺灣奇蹟發祥地。
爺爺是抗日戰爭駐南洋地下工作人員，從小和他同居一室，知道他在抗日戰爭時在南洋地區工作情形，這種「一條鞭死間」是一般人不可能知道的工作內容，將此秘而不宣、不為外人所知的秘辛寫出，讓大家知道我們國家在對日抗戰時，此種無人知曉的諜報工作。
1989年開始使用電腦發新聞稿，近四十年來幾乎天天與電腦為伍，成為工作日常，因愛物惜物很少更換桌上電腦面板，使用中的面板忽然壞掉，設想親友可能也有多餘的面板，徵詢之下親友熱心回應，感受大家溫情而發抒為文。
新聞報導有許多涉及法律問題，錄音筆成為保護自我的職業工具，也因細心研習法律知識，而幫過許多朋友解決法律問題，更因熟習海商法規，而於紐奧良為我們船公司打贏路易斯安那州政府告訴案，使公司免於破產，知法確能自救救人。
2025年連續發生三起78歲老人開車肇禍事件，民團因而包圍交通部要求下修高齡駕駛換照制度，實則車禍肇事大多數並非老人身體狀況不良而發生車禍，肇事族群最多的是十八到廿四歲的駕駛人，而酒駕和毒駕肇事死亡率更是普通事故四、五倍，因而把我實際遭遇車禍事故的「靈異故事」與君分享。
因記者薪水微薄而靠吸油煙度日，因廚師職人甚少寫作，也罕見作家「事」炒菜的文章，本人因生活而靠此維生廿餘載，正好把當廚師的經歷訴諸文字，讓大家了解艱辛的廚房工作環境。
2001年擔任「高雄內門宋江活動」新聞組長時，著作第一本書《羅漢風雲》一刷二千本，2003年第二刷二千本，接著陸續出版14本書，其中有5本二刷或再版，2000年開始參加文學獎比賽，至今幸獲92個藝文獎，獎金二百多萬元對無給職的媒體服務工作，不啻是生活資金的一大補貼，因而書寫著作之心路歷程。
圖說 媒體作家第14本書《豐富人生》出版，本書用台語、客語和華語三種語言文字表現各種語文之美。 （黃山高攝）【版權所有 翻印必究】#漾新聞 #高雄 看更多新聞請點選【漾新聞官網】網址https://youngnews3631.com/index.php
