【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】毒駕悲劇接連發生，立法委員陳菁徽在臉書發文質疑，政府一邊宣稱「反毒策略走在正確道路上」，另一邊卻讓人民活在毒品、毒駕與喪屍煙彈的恐懼之中。她痛批，若反毒真的有效，為何全台仍不斷發生毒駕致死、校園涉毒、新興毒品氾濫等案件，要求行政院正面回應人民不安。
陳菁徽指出，5月4日彰化發生毒駕撞死新婚妻子的悲劇，丈夫親眼目睹妻子遇害，女兒在現場絕望哭喊「救救我爸」，令人痛心。她說，這不是單一個案，光是115年5月，全台從北到南已接連發生多起重大毒駕事故，短短幾天造成無辜民眾死傷，「到底還要讓人民痛心幾次？」
她表示，去年曾有員警因毒駕案件不幸殉職，她也曾在總質詢中要求行政院正視「依托咪酯」問題，當時政府承諾將依托咪酯提升為二級毒品，「改是改了，但毒品問題有被壓下來嗎？沒有。」她質疑，新興毒品反而更加氾濫、更加年輕化，甚至成為道路安全的重大威脅。
陳菁徽引用警政署資料指出，今年1至4月全台已查獲4725件毒駕案件，5月更出現連續四天發生毒駕致死事件。民眾憤怒也反映在網路連署上，超過7000人要求嚴懲毒駕，甚至主張最重可處死刑，顯示社會對毒駕危害已忍無可忍。
她批評，行政院自106年推動「新世代反毒策略」，三期合計投入400億元納稅錢，但全台毒駕案件卻從2619件暴增至2025年的8659件。她質疑，行政院秘書長張惇涵仍稱「施用毒品人口數逐年下降，反毒策略走在正確道路上」，這樣的說法與人民感受明顯脫節。
陳菁徽指出，近期多起毒駕事件都與「喪屍煙彈」有關。依托咪酯原為醫療麻醉用藥，如今卻被犯罪集團製成煙彈、煙油，低價販售、快速流通。刑事局統計，今年1至4月全國已查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類煙油與粉末共148公斤，估算可製成150萬顆毒煙彈。
她警告，毒品已不再只是傳統印象中的交易型態，而是被包裝成電子菸、煙彈、咖啡包，成本低、分裝快、門檻低，甚至像地下手工代工般擴散，吸引年輕人使用與分享，形成更隱密、更難查緝的供應鏈。
陳菁徽也指出，電子煙在台灣本來就是違法物品，《菸害防制法》已全面禁止電子煙等類菸品製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用，但街頭、校園周邊與社群平台仍可見年輕人使用，「更可怕的是，他手上的那一支，可能就是毒品載具。」
她批評，網路上吸食喪屍煙彈、K菸、毒咖啡包的心得文隨處可見，有人分享吸食反應，有人引導加入群組，甚至有人展示吸毒工具與販售管道。若政府連網路平台、社群群組與校園黑市都管不住，再多反毒口號都是空話。
針對內政部長劉世芳提出限制吸毒者取得駕照，降低無照上路可能性，陳菁徽直言，「一個人都已經違法吸毒了，真以為會因為沒有駕照，就乖乖不上路嗎？」她強調，毒品防制不能只停在校園宣導，毒駕防制也不能等到撞死人後才加重刑責。
陳菁徽提出五項要求，包括強化電子煙查緝，針對黑市、校園周邊與社群平台全面掃蕩；重新檢討第一線員警毒品採檢設備；啟動全國性擴大稽查專案，針對KTV、夜店、酒吧及深夜場所加強臨檢與溯源查緝；額外編列經費作為員警稽查津貼與相關補助。
她也要求法制面推動毒駕與酒駕分流修法，針對非法毒品駕駛、拒測、累犯及致死傷案件加重處罰，並建立駕照撤銷、強制治療、累犯隔離及沒入毒駕使用車輛等完整制度。她強調，真正有效治理必須前端阻斷、後端嚴懲，「不能頭痛醫頭、腳痛醫腳。」
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