【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員王耀裕今（19）日市政總質詢中，聚焦捷運小港林園線工程進度與沿線聯合開發，指出該線為南高雄重要軌道建設，攸關林園、小港、大寮與臨海產業帶未來發展，要求捷運局掌握期程、加速推進，並讓地方清楚了解完工通車與聯開進度。
王耀裕指出，捷運小港林園線原計畫119年完工通車，後因缺工、物價與軌道市場量能等因素，修正計畫期程延至123年。他認為，若經費與工程條件允許，市府仍應以提前完工為目標，不能只消極等到最晚期程。
高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，小港林園線目前整體進度約15%，包含已發包的土建標、統包標及細部設計標，整體推動符合預期。當初交通部審查修正計畫時，考量全國軌道工程缺工與市場量能，建議適度展延期程，因此目前以123年為目標，但市府仍會持續朝加速推動努力。
王耀裕也追問RL4、RL5、RL6三站聯合開發進度。吳嘉昌表示，考量捷運通車後將帶動地方發展與產業人潮，市府已在三處車站除捷運設施外，也規劃開發用地。今年2月3日相關都市計畫已經內政部都市計畫委員會審議通過，目前正與周邊地主協調。
吳嘉昌指出，部分基地涉及公有與私有土地，市府將透過協議價購及地主溝通取得用地。RL4基地約2.03公頃，較具推動條件；RL5約0.8公頃，仍需與地主協調；RL6約1.3公頃，目前已取得部分地主同意，將持續推進。
王耀裕表示，捷運聯開不只是蓋車站，而是林園未來城市翻轉的重要基礎，應把住宅、商業及公共服務一併納入思考。他要求捷運局主動說明、加強溝通，讓地主與居民了解未來開發模式與權益，帶動林園捷運沿線整體發展。
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