【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】在造船產業加速邁向智慧製造的關鍵時刻，台灣國際造船股份有限公司18日攜手廣達集團旗下達明機器人，正式啟動協作手臂自動化銲接合作，為傳統船舶建造流程注入科技動能。現場氣氛專業而熱烈，象徵台灣造船產業在生產自動化與智慧化道路上，跨出具指標性的關鍵一步。
台船董事長陳政宏與達明機器人董事長何世池博士及營運長黃識忠博士，針對關鍵製程與技術藍圖進行高階會晤，深入交換意見。雙方聚焦協作手臂在船舶銲接製程的應用潛力，期盼共同奠定先進銲接製程的重要里程碑，加速造船產線的智慧轉型。
在智慧製造布局上，台船公司持續推動造船製程智慧化，並攜手達明機器人導入協作手臂自動化銲接技術，逐步應用於船舶建造流程。此舉不僅象徵台船邁向智慧船廠的重要里程，也結合國內外專業技術夥伴的實務經驗，共同強化製程穩定度與品質表現，為高附加價值造船奠定基礎。
陳政宏借調自國立成功大學系統及船舶機電工程學系，憑藉深厚的學術背景與跨域整合能力，近年積極倡議台船全面推動技術創新。在其帶領下，台船持續深化自動化、機電系統整合與人工智慧在船廠的應用，並前瞻布局無人載具領域，展現企業轉型的清晰方向。
以自主研發的無人船「奮進魔鬼魚號」為例，台船已設置專屬產線並正式投入生產。在產線運作成熟、合約明確的情況下，目前產能可達每7至10天生產一艘，年產約40艘。隨著市場需求與政府大型採購逐步明朗，台船亦同步規劃擴建新產線，並結合國內多家商廠能量，未來年產能上看500艘，進一步強化高科技船舶與無人系統的整體競爭力。
回到造船核心製程，台船已規劃設立自動化示範產線，將達明機器人協作手臂導入船舶銲接構件生產。透過類似流水線的自動化銲接作業，期望有效提升生產效率與品質一致性，預計於115年進入試量產階段，再逐步擴大產線規模，為量產化鋪路。
因應船舶產線空間複雜且受限的特性，台船未來也將持續與合作夥伴深化技術合作，發展更小型化的協作手臂，以滿足船艙等狹小空間的銲接需求。此舉可望突破傳統施工限制，提升作業彈性與安全性，為船舶設計與製造開創更多創新應用場景。
台船公司表示，未來將配合政府推動國防自主與海事科技政策，持續深化智慧製造與關鍵技術自主，並推動造船產線優化與再造，以因應少子化與缺工趨勢。透過自動化製程、協作手臂技術與無人船系統的研發與量產布局，台船將強化國內造船與無人載具產業鏈能量，為國家安全與產業升級奠定穩固基礎。
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封面圖說：出席人員合影，第一排左5為台船公司陳政宏董事長、左4為達明機器人何世池董事長、左3為營運長黃識忠博士。（台船提供）
